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汽车销量暴跌严重性堪比房地产泡沫!

汽车销量暴跌严重性堪比房地产泡沫!

详细介绍

  据统计,2017年,廊坊市区仅成交1.6万套,成交面积173万平方米,同比下降47%。3月廊坊限购升级后成交量同比持续走低,6月以来月度成交量一直维持在1400套以下的低位水平,12月仅成交482套,成交面积环比增加1.5倍,同比下降78%。

  如果房价大跌,对于那部分刚刚高位接盘的有房贷者显然打击是致命的。试想刚刚在2017年高点接盘的房贷一族,如果房价下跌30%,恰好当初购房首付30%,意味着当初支付的购房首付全部打水漂,如果房价下跌50%,欠银行的钱购买当下的同等房产还有富裕,这样的心理感受将是极其悲催的。

  许多城市在谈住房租赁问题,尤其是一些大城市,但是如果没有社会化的住房租赁,高地价、净地价而形成的租赁市场一定是高租金的。

  那么现在可以买房吗?我们可以这么判断,对于家里面是刚需住房的人群来说,可能购买一套住房依然是大家生活的一个必须,特别是像很多地方都有丈母娘需求的说法,就是刚需住房实际上是各地年轻人结婚的一个必需品,如果是这样子的话,其实什么时候购买都不算事,现在购买一些核心城区的小户型住房,也是一个比较合适的一个选择。

  近期广深港高铁、港珠澳大桥先后通车运营,对眼下大热的粤港澳大湾区,也是一大利好。城市圈加速融合,也带动了区内人群的流动置业。而广州作为粤港澳大湾区的核心枢纽城市,也受到众多置业者的青睐。

  作为中国平安旗下专业的不动产投资及资产管理平台,平安不动产注册资本金达200亿元,资产管理规模超3000亿元,业务涵盖商业地产、开发投资、产业发展、长租公寓、金融产品、策略及海外投资等领域。

  查询各地相关政府网站不难发现,各地的政策并未松动。例如,厦门市国土资源与房产管理局官网发布公告称,近期在微信传播炒作的“厦门楼市全面取消限购”,属2015年1月的旧消息,目前厦门市限购政策并未取消。厦门市国土资源与房产管理局还提醒,不信谣不传谣。

  所谓拨备覆盖率,实际上是银行贷款可能发生的呆、坏账准备金与不良贷款额的比率。根据银监会《商业银行贷款损失准备管理办法》,正式引入贷款拨备率和拨备覆盖率指标。贷款拨备率基本标准为2.5%,拨备覆盖率标准为150%。

  6、现房销售对买房人更安全。购买期房,首付和贷款的预付款资金全部进入开发商的账户中,一方面会放大杠杆的倍数,开发商在拿到这些钱后可以向银行申请贷款,开发更多的项目,而源源不断预付-贷款-开发之间的循环将无限放大杠杆的倍数,一旦资金断链极易产生系统性风险。

  而商品房的户型面积则开发商会根据市场需要而定位,如普通住宅和公寓住宅的多居室、复式、跃层、错层以及别墅等等,商品房的面积也从几十到几百平方米不等。

  上述发文明确表示将严禁“双合同”,但对于10月19日传言广州放开限价以及各区开会按市场价备案的消息并未正面回应,也未否认。

  最近一段时间,青连铁路建设“势如破竹”,下面跟小宣一起来看看重要节点。

  目前进入第二次工程缓解影响评价公示的5号线的二期工程,线公里,工程位于余杭区境内,起于绿汀路站,经创新路站,终于中央公园站(不含),共含两站两区间,设有绿汀路站和创新路站2个地下车站,与地铁3号线和杭临城际铁路换乘。

  2017年7月23日,任志强在博鳌21世纪房地产论坛第17届年会上,同与会人员分享了他关于“市场的变化问题和可能发展的趋势”看法,他的主要观点是:

  6个环比上涨的城市分别是青岛、深圳、南京、武汉、太原和银川。其中青岛租赁价格指数环比涨幅最大,达1.15%,其次是深圳的0.30%和南京的0.19%。此外,秒速赛车平台:从同比来看,深圳也以3.62%的涨幅遥遥领先。

  (四)连续失业两年以上,且家庭人均月收入低于当年本地职工最低工资标准的;

  10月22日,中国基金业20周年论坛今日在京举办。中国证监会主席刘士余出席论坛并发表致辞,他在致辞中介绍了下一步在推动我国基金业健康发展方面将重点做好的几方面工作。他表示,持续改进公募基金审批服务,加快发展权益类公募基金。支持外资资管机构从事权益类资产的资管业务。(新浪财经)

  对于房地产行业而言,一方面,市场面及政策面有所收紧,房企的融资额度不再充裕,又难以通过资管、信托等渠道获得资金,于是地产基金成为其多层次融资渠道的有力补充;另一方面,随着拿地的资金门槛越来越高,房企更倾向于通过私募基金与高净值客户联合开发项目,“抱团取暖”。

  10月19日晚间,广州市住房和城乡建设委员会(以下简称“广州市住建委”)发布《关于我市进一步规范房地产市场管理的说明》(以下简称《说明》 ),明确将在保持调控力度不放松、保持成交价格稳定运行的前提下,对新建商品住房预售和网签价格指导机制进行优化,严禁开发企业拆分价格报备。

  2月5日,绿地控股集团股份有限公司发布全资子公司发行美元债券的公告。两债券分别为4亿美元3年期利率为5.25%、3亿美元5年期利率为5.90%的定息债券。

  最近市场有传闻说,汽车购置税可能要降低。其实,降税这个办法从2008年金融危机爆发后就一直在使用,因为它可以有效刺激汽车市场发展以及确保销售量增长。但此一时彼一时,十年前的市场跟十年后的市场饱和程度是完全不一样的。所以,“故技重施”能否刺激现在已经饱和的汽车市场并让销量恢复增长,恐怕要被打上一个大大的问号。

  这一次汽车销量下降有两个特点。一是乘用车产量下滑特别大,九月份乘用车产销分别是202.5万辆和206万辆,比上年同期下降了11.9%和12%。二是中低端车型销量下跌特别明显,销售量排在前十的汽车企业中,只有吉利一家出现正增长14.3%,其他都是负增长。

  这里要着重说一下“逆潮而动”的吉利,毕竟在大环境不理想的情况下,那些表现突出的企业总会吸引大家的目光。吉利直到目前还有多款车型在热销,我留意了周边的乘用车,吉利保有量确实不低。可以明显感觉到吉利汽车有向高端车型靠拢的趋势,客观讲这有利于提升企业利润。

  但问题也是存在的,吉利目前存在的最大问题就是新能源发展战略滞后,原定目标是在2020年把新能源汽车占有量推进到90%左右,可现在看来这个差距还是有点大。

  另外,最出人意料的是上汽集团600104股吧),在市场整体环境逐渐恶化,毛利率、净资产收益率等优势逐渐缩小的情况下,它上半年的市场占有率竟然提高一个多点。短期看,车企争夺市场所用的主要手段就是牺牲利润,竞争十分残酷。

  但从宏观经济形势来看,国家在外贸受压、投资受限的情况下,为了提振经济肯定是要加大消费刺激。汽车行业,尤其是承载智能、电动、物联等发展趋势的新能源汽车,也许是刺激消费不错的着力点。

  不过有一点令我比较困惑,就是这两家企业的“良好表现”似乎并没有完全体现在股价上。这就不得不让人猜测,吉利与上汽的研发是不是与大多数国内车企类似,都受益于“拿来主义”呢?

  不过,也不排除随着产品迭代,这个问题会逐步淡化。总之我认为,某些赴港上市的车企它们的投资价值主要在于“便宜”,尤其是那些市盈率极低,甚至6倍不到的标的。

  今年以来,四、五线低级别城市销量的持续下滑,是造成中国汽车市场不景气的重要原因。汽车是我国第二大支柱产业,对于GDP的贡献仅次于房地产,更是拉动消费的重要支柱。汽车市场这么大幅度的萎缩,许多业内人士都议论纷纷,不过我认为大体原因有二。

  一方面,老百姓603883股吧)实在没钱消费了,近些年光买房子就已经掏空了大家的钱包。现在居民的债务负担已经高达90%,也就是说购房支出占到家庭可支配收入的90%,而2007年这个比例只在35%左右。

  再从家庭存款分布看,少数人掌握了绝大部分的钱。根据央行公布的数据,全国住户净存款只有22万亿,大多数家庭存款非常少,55%的家庭存款是0,13亿人中只有10亿人月平均存款超过8000元。

  另一方面,三季度国内消费者消费信心严重不足,股票市场暴跌以及中美贸易摩擦都起到一些直接或者间接的影响,这种情景不仅仅出现在中国,也出现在全球各大主要市场。

  例如8月份,美国汽车交付量占全年汽车交付量的比重下降至29%,创了新低;日本前8个月的汽车累计销量也同比下滑3.4%;英国德国法国意大利四个欧洲最大汽车市场,汽车销售新增情况同样比较惨淡。

  但在这一片惨淡之中,新能源车售况还是不错的。9月份新能源汽车的产销分别完成12.7万辆和12.1万辆,比上年同期分别增长64%和54%。可见新能源汽车还蛮具有市场竞争力,起码市场前景比较乐观,某些城市出台的保护政策也在鼓励大家购买。更何况,新能源汽车也符合国家节能减排、绿色出行的大体政策方针,是未来的大趋势。

  通过上面两个角度的分析,我相信大家应该能够挖掘出一些讯息,现在房地产泡沫引发的一系列传导,对国内消费市场产生极大影响。尤其是它间接给消费市场造成的压力,应该引起我们的高度重视。目前,只有拉动消费、拉动内需,才能够从根本上缓解经济发展放缓所带来的负面影响。若国内汽车产业能够顺利摆脱困境,我相信这就是一个不错的切入点。